行-過千里，Volkswagen Passat GTE 2015年第3季上市




The new Passat GTE at Geneva Motor Show 2015


加滿油箱可以行駛超過1,000公里以上，應該是每位車主的美夢吧! Volkswagen Passat GTE車系可以圓夢。

早在2014年底巴黎車展時Volkswagen就已公開展示Passat車系首見的GTE車型；2015年7月13日Volkswagen官網正式發表Passat GTE車系，不僅是混合動力車款，還擁有純電力行駛模式，稍早已在歐洲幾個國家展開預售，價格自42,000歐元起跳(約合現今臺幣144萬元)，將於2015年第3季在歐洲上市，亞洲市場也將於2015年上市，惟時間未確定。



Passat GTE車系，不僅是混合動力車款，還擁有純電力行駛模式，稍早已在歐洲幾個國家展開預售，將於2015年第3季於歐洲上市，亞洲市場也將於2015年上市，惟時間未確定。

Passat GTE車系重點摘要

    車身多了「GTE」藍色標誌，以及引擎蓋前緣藍色線條。

    充電時間2.5小時~4.3小時。(視充電設施之功率而定)

    第2代MIB模組化資訊娛樂系統，整合油電行車資訊。

    油電混用最大續航力每公升汽油可行駛62.5公里，CO2排放僅37克/公里；純電力最多可行駛50公里。

    專為油電車所設計的6速DSG變速箱。

    全車動力組件輕量化，Passat GTE空車重1,722公斤重，Passat GTE Variant空車重1,735公斤。

    一具1.4升TSI引擎，以及一具最大功率為85kW (115匹馬力) 的三相永磁同步電動馬達組成，兩相組合擁有218匹綜效馬力，最大扭力則達到40.8公斤米。

    4種行車模式：E-Mode、Hybrid、Battery Charge和GTE。

    高電壓電池組提供8年或16萬公里的保固服務。

    2015年第3季歐洲上市。

外觀同Passat車系，車身多了「GTE」藍色標誌

Passat GTE車系外觀設計完全和Passat車系相同，都是運用線條，表達運動化、存在感、以及穩重形象；外觀最大差異有3個地方，包括：在車頭前進氣口、車尾門、以及左右2邊前葉子板，都有藍色「GTE」標誌；前保桿下方左右2側的「C」字型LED晝行燈；以及引擎蓋前緣週邊有引入注目的藍色線條，表示屬於節能車款。另外，標配的17吋Montpellier鋁圈，也是辨別GTE車系的特徵之一。



Passat GTE車系車身四週貼有藍色「GTE」標誌，另引擎蓋前緣週邊藍色線條，成為主要辨識特徵。

節能表現相當亮眼，每公升汽油可行駛62.5公里

Volkswagen表示Passat GTE車系在1.4 TSI汽油引擎、電動馬達以及高效電池組搭配下，滿電滿油最大行駛距離超過1,100公里，續航能力幾乎可以環島一趟。另外，其E-Mode純電力行駛模式最大續航距離可達50公里，依照Volkswagen表示油電混用最大續航力每公升汽油可行駛62.5公里，CO2排放量僅37克/公里，節能表現相當亮眼。

充電方便、需時2.5小時~4.3小時

面對車輛前方進氣口，位在VW標誌右邊可開啟的門飾板內，備有充電插槽，只需將隨車搭配的充電電纜其中1端連結充電插槽，另1端連接電源插座，即可進行充電；有2種充電方式：接上家用交流電230V插座、功率輸出2.3kW情況下，需靜待約4小時15分鐘可充飽電池；另外，也可使用Volkswagen安裝的壁掛式家用充電器，由於輸出功率提高至3.6kW，讓電池充飽的時間縮短至2小時30分鐘；如果以每天通勤50公里內，只使用純電力行駛，每天充電時間還算可以接受。



Passat GTE車系有2種充電方式：接上家用交流電230V插座、功率輸出2.3kW情況下，約4小時15分鐘可充飽電池；或者採用Volkswagen壁掛式家用充電器，則只需2.5小時。

第2代MIB模組化資訊娛樂系統，整合油電行車資訊

第2代模組化資訊娛樂系統(MIB)採用6.5吋彩色觸控式螢幕(800x480畫素)，整合SD卡、USB、CD/DVD、Aux-In、無線網路、藍牙、智慧型手機等功能外，還納入油電模式行駛的設定和顯示資訊功能；另可選配8吋螢幕。車用行車資訊功能包括：顯示和設定汽車狀態、節能/油耗顯示、導航功能以及4種行車模式，其中純電力行駛模式可以看到電力儲存能量，並預測可行駛里程數，對於瞭解油電車輛行車特性，多所助益。



內裝有黑、白2色系，可選配縫線顏色為藍色的版本。第2代模組化資訊娛樂系統(MIB)採用8吋(標配為6.5吋)彩色觸控式螢幕，整合行車資訊、導航功能、以及油電行車模式資訊。

另搭配MirrorLink多媒體鏡射功能，透過USB連結，可藉由車載螢幕觀看和使用智慧型手機，以及包含含影音與瀏覽網站等功能；MirrorLink功能可結合Android Auto和iPhone CarPlay系統使用。另新增Head-up display擡頭顯示器，這是Volkswagen第1款車系提供此配備。

4種行車模式，保有節能(E-Mode)和性能(GTE)選項

Passat GTE車系共有4種行車模式：E-Mode純電力、Hybrid油電混合、Battery Charge行進中充電、GTE運動性能。當Passat GTE被啟動時，行車模式自動內定為E-Mode，當電力不足、或需要較大的動力時，行車模式會自動切換成Hybird模式，由此可看出Volkswagen係以節能優先的理念設定GTE車系。在Hybird模式下，Passat GTE的運作方式如同傳統的油電汽車，當減速時，利用動能轉換回電能並儲存於電池組，另視交通路況，適時加入電動馬達與TSI引擎一同運作。此外，駕駛人隨時可以手動按下排檔桿旁的「Mode」按鍵，內定選擇為純電力行駛，這個按鍵同時開啟車載資訊系統螢幕，顯示駕駛人的行車模式狀態，並可做選擇切換成其它行模式。



4種行車模式，可透過觸控式螢幕顯示以及點選切換。圖示為車輛處於Hybrid行車模式。

除了在E-Mode 和 Hybrid行車模式外，也可透過車載資訊系統操作選擇其他行車模式，如選擇Battery Charge電池充電模式，則在車輛行進時，同時對高電壓電池組進行充電，當然也可以隨時切換成純電力行駛(例如：進入走走停停的市區內)。



車載資訊系統可針對不同行車模式進行切換、呈現正在進行的行車模式資訊。左上圖為進入GTE模式初始畫面；右上圖進入純電力行駛管理畫面；左下圖進入Hybrid行駛模式；右下圖進入純電力行駛時，尚餘電能可行駛之里程估算。

如果選擇GTE模式，Passat GTE即進入sporty運動化的行車模式；此時，TSI引擎和電動馬達一起運作，駕駛人可以清楚感受到動力和扭力的提升，以及加速、變速箱換檔、車輛轉向特性等偏向運動化。另外，在GTE的行車模式上，Volkswagen也加入GTE特有的音響，讓駕駛人可以感受到更為熱血的引擎聲音。自2015年11月起，Volkswagen將讓車室外的人，也可以聽到不同行車模式下的聲音。此外，可選配的Adaptive Chassis Control自主式底盤控制系統，讓底盤的表現更具靭性。



按下排檔桿旁的「GTE」按鍵，Passat GTE即進入sporty運動化的行車模式，TSI引擎和電動馬達一起運作，駕駛人可以清楚感受到動力和扭力的提升，以及加速、變速箱換檔、車輛轉向特性等偏向運動化。

整合設計：引擎、電動馬達、以及搭載專屬3離合器傳動系統

Passat GTE插電式混合動力系統結構，主要採用電動馬達與變速箱整合設計，並採用前置引擎前輪驅動設計，Volkswagen特別為其開發出6速DSG「雙離合器+第3離合器」自手排變速系統，第3離合器是在車輛在慣性滑行時，用來切斷或接合1.4 TSI引擎動力之用。另外，Passat GTE採用電子線傳煞車系統和電子空調壓縮機，為了讓車輛在純電力行駛時，煞車、空調、以及車輛行進間之能量轉換最有效率。

Passat GTE車系相關的動力組件都盡量輕量化和小型化，以容納體積和重量不小的電動馬達和電池組件；減重成果包括：TSI引擎102.8公斤、電動馬達34公斤、DSG變速箱98.5公斤、其他電子動力控制設備10.2公斤；另在有限的車室空間下，將高壓電池組安置在後座椅地板下，減重為125公斤，Volkswagen表示高電壓電池組提供8年或16萬公里的保固服務。讓Passat GTE空車重1,722公斤，Passat GTE Variant空車重1,735公斤。



動力組件都盡量輕量化和小型化，以容納體積和重量不小的電動馬達和電池組件。

Downsizing的引擎，綜效亮眼

Passat GTE車系為單一動力設定，1.4 TSI直列4缸直噴渦輪增壓引擎，156匹最大馬力，搭配可輸出115匹的電動馬達，綜合輸出218匹的最大馬力。藉由6速DSG雙離合器變速系統的帶動下，Passat GTE可在8秒內即從靜止加速到每小時100公里，極速為每小時220公里。整體而言，Passat GTE車系同時擁有性能和節能。



1.4 TSI直列4缸直噴渦輪增壓引擎，156匹最大馬力，搭配可輸出115匹的電動馬達，綜合輸出218匹的最大馬力。

主、被動安全防護升級

Passat GTE車系的主、被動輔助安全配備，包括：ABS防鎖死煞車系統、Automatic Post-Collision Braking二次碰撞預煞系統、EBD電子式煞車力道分配系統、XDS主動式電子防滑差速器、BAS煞車輔助系統、EDL電子防滑差速器、ASR循跡防滑控制系統、ESP電子行車動態穩定系統；以及全尺寸雙前座輔助氣囊、雙前座側氣囊、全車式雙側面氣簾、以及前後座椅頭枕頭部保護裝置、Driver Alert System駕駛人警示系統、停車輔助系統、交通路況監測系統包括都會區緊急煞車系統。



全車系標配，全尺寸雙前座輔助氣囊、雙前座側氣囊、前後座椅頭枕頭部保護裝置、以及各種先進的主、被動輔助安全配備。

Passat GTE車系稍早已在歐洲幾個國家展開預售，價格自42,000歐元起跳(約合現今臺幣144萬元)，將於2015年第3季於歐洲上市，亞洲市場也將於2015年上市，惟時間未確定。

撰文│丁思萱