全面換「心」渦輪增壓，Porsche 911小改款官網照片釋出





McLaren 650S vs Porsche 911 GT3 PDK 991


Porsche最近於官方公開最新的911官方照片，預計將有新的渦輪增壓引擎以取代過去部分自然進氣引擎，同時也有新的駕駛模式控制。目前官方還沒有把完整的資料公佈出來，不過就照片來看，車體外觀僅只有微幅的小針美容，而一些內部細節、以及多數車型將採渦輪增壓引擎的消息，也幾乎都被證實了。



Porsche最近於官方公開最新的911官方照片，預計將有新的渦輪增壓引擎以取代過去部分自然進氣引擎，同時也有新的駕駛模式控制。

外觀更符合空氣力學

雖然照片顯示是在南非研發測試中心，車頭還是貼有部分偽裝貼紙，不過還是透露許多小改重點，包含頭燈、保桿樣式、以及進氣口設計等，這些小區域調整主要是讓車輛的行駛能夠更符合空氣力學原理。如大型進氣口、新頭燈鏡頭、以及水平LED晝行燈等處亦是以同樣的目的做修改。而車尾的變動，主要將兩側排氣尾管的向中央集中靠攏，提供與以往不同的視覺感受。



911外觀小改重點，包含頭燈、保桿樣式、以及進氣口設計等，這些小區域調整主要是讓車輛的行駛能夠更符合空氣力學原理。如大型進氣口、新頭燈鏡頭、以及水平LED晝行燈等處亦是以同樣的目的做修改。



在內裝部分，由照片看來與小改前差異不大，主要修改項目為方向盤造型設計，以及多功能方向盤的設定。



在引擎部分，除了採用渦輪增壓引擎配置，亦提供新的駕駛模式選擇，位於方向盤右下方。

更新產品線引擎

儘管Porsche 911性感的外貌一樣迷人，但在引擎蓋下所蘊藏的動力，更吸引我們。Porsche發言人幾乎證實，小改款911大部分的產品線將採用新的渦輪增壓引擎，甚至包含風格獨特的GTS車款。預計將會有較小排氣量渦輪增壓引擎、取代現有自然進氣3.4升與3.8升引擎水平對臥6缸引擎。



車尾的變動，主要將兩側排氣尾管的向中央靠攏，提供以往不同的視覺外觀。

但是對於GT3和GT3RS，Porsche則表示將維持自然進氣至少會到下個世代，主要的原因是這兩款車型是由GT3賽車的基礎所打造，不過與道路市售車款的設定還是有些不同。



小改款911大部分的產品線將採用的渦輪增壓引擎，甚至包含風格獨特的GTS車款。預期將會有較小排氣量渦輪增壓引擎、取代現有自然進氣3.4升與3.8升引擎水平對臥6缸引擎。

是「Power upsizing 」非 「Downsizing」

儘管引擎效率可藉由渦輪增壓獲得提升，不過，Porsche不希望買家聽到「Downsizing」等負面字眼，因此未來可能將由「Power upsizing」的文宣來取代。未來也可能不再特別強調排氣量的多寡，而是標榜全車系提升20~30匹馬力為訴求。至於燃油效率以及碳排放量也藉由新引擎改進一併提升，以911 Carrera為例，碳排放量可達行駛每公里排放200公克的水準。



Porsche不希望買家聽到「Downsizing」等負面字眼，因此未來可能將由「Power upsizing」的文宣來取代。未來也可能不再特別強調排氣量的多寡，而是標榜全車系提升20~30匹馬力為訴求。

撰文│郭哲銓