動力將超越300匹等級，Volkswagen第8代Golf GTI預計2019年登場




2016 Volkswagen Golf Gti


Golf GTI可說是Volkswagen旗下最具代表性的鋼砲車款，雖然現行Golf車系已有動力更為強悍的Golf R做為性能旗艦，但這並無損於Golf GTI在車迷心目中的地位。現行第7代Golf GTI甫於2013年日內瓦車展推出，並在2014年導入國內販售，而小改款車型預計將在2016年末登場。




現行第7代Golf GTI甫於2013年日內瓦車展推出，小改款車型預計將在2016年末登場，但原廠早已開始第8代Golf GTI的開發計畫，且已有新車相關訊息露出。

雖然小改款車型都尚未現身，但實際上原廠早已著手進行第8代Golf GTI的開發設計，且根據英國媒體的報導，在原廠車型推出的規劃中，第8代Golf GTI預計將在2019年正式登場，且原廠將給予第8代Golf GTI大幅度的更動，其中最明顯的變化，將來自於動力數據上的提升。



根據英國媒體的報導指出，第7代Golf GTI將到2019年才會被第8代車型所取代，且小改款車型將首度提供Club Sport版本車型，預計將可提供261匹最大馬力的輸出。

在原廠的新車動力設定中，第8代Golf GTI在2.0升直噴渦輪引擎設定的基礎下，將提供三種不同等級的動力輸出選擇，基本車款將具備260匹最大馬力的輸出，較現行第7代Golf GTI的性能套件額外增加了30匹馬力，而搭載性能化套件的中階車型，動力輸出將限制在300匹以下，並提供前輪電控差速器及升級版的剎車系統。



第8代Golf GTI在2.0升直噴渦輪引擎設定的基礎下，將提供三種不同等級的動力輸出選擇，基本車款將具備260匹最大馬力的輸出，搭載性能化套件的中階車型將限制在300匹以下，Club Sport版本最大馬力輸出將來到325匹的水準。(圖示為第7代Golf GTI引擎)

第8代Golf GTI車系中性能最強悍的Club Sport版本，最大馬力輸出將一舉突破300匹大關，來到325匹的水準，並擁有更為強悍的底盤操控設定及外觀配置，藉此突顯Club Sport版本的專屬風格。此外，三種等級的車型選擇，預計將在2016年推出的第7代Golf GTI小改款先行登場，其中7代Golf GTI小改款Club Sport版本車型，預計將可提供261匹最大馬力的輸出。

首度配置10速DSG雙離合器變速箱

第8代Golf GTI車系將延續歷代車款的傳統採前輪驅動配置，並提供6速手排及DSG雙離合器變速箱的選擇，但第8代Golf GTI將首度採用車壇首見的10速DSG雙離合器變速箱，而非現行車款使用的6速或是品牌已普遍使用的7速DSG變速箱。



第8代Golf GTI車系採前輪驅動配置並提供6速手排及DSG雙離合器變速箱選擇，但第8代Golf GTI將首度採用車壇首見的10速DSG雙離合器變速箱，而非現行7代Golf GTI使用的6速DSG變速箱。

根據英國媒體報導指出，這具10速DSG雙離合器變速箱擁有與現行7速DSG變速箱相近的體積與重量，並專為MQB模組化底盤所打造，其不僅可提供更為綿密的齒比設定及運動化的換檔反應，主要在於油耗表現部份的提升，其可對應至引擎56.1公斤米的最大扭力輸出。除了Golf GTI之外，第8代Golf GTD及Golf R也將採用這具變速箱，第8代Golf 其它車型則採用製造成本較低的7速DSG變速箱。

雖然距離第8代Golf GTI車系的推出仍有不算短的時間，但可預期的是在超過300匹最大馬力及10速DSG雙離合器變速箱的配置下，將使得第8代Golf GTI車系在性能表現上突飛猛進，帶來更為強悍的性能實力。



撰文│陳慶峰