2015法蘭克福車展：Peugeot Fractal概念車再現混搭風潮與i-Cockpit




Peugeot Fractal Concept | IAA Francoforte 2015


一向在設計美學上有其獨到法式思維的Peugeot，在2015年法蘭克福車展前，即公告了將展出名為Fractal的概念車款，而在法蘭克福車展上，Fractal概念車也確實吸引著許多車迷目光，除了前衛大膽的科技感與線條走勢，Fractal更重要的，是展現了多項獅王設計美學的進展與結合。採用兩種材質結合而成的混搭外觀設計，以3D列印技術打造的i-Cockpit，純電驅馳的動力系統等，透露著Peugeot品牌的未來美學前瞻。



Peugeot在2015法蘭克福車展上，發表了Fractal概念車，大膽前衛的設計之外，科技、材料科學、3D列印等技術，更是這輛概念車款所代表的未來意義。



Peugeot早在EXALT概念車上，就開始了雙材質的混搭設計，而在Fractal概念車上，則再次運用混搭材質，以求輕量化效果。

Fractal概念車的外觀樣貌，車頭水箱護罩的銳利線條，充滿未來感的頭燈設計，加上寬車體與霸氣空力設計，動感跑格之外，也更添未來科技的美感；不過，這輛概念車的重點，除了透漏法國獅王對汽車設計發展的全是之外，更重要的，是其車身外觀的黑白配色，並不是單純色彩變化，而是融合兩種材質混搭而成的作品。原廠表示，雙材質混搭設計的部分，乃是碳纖維與鋁合金的組合，目標當然就是取得輕量化優勢。

事實上，材質混搭的設計，並非僅用在Fractal概念車上，在2015法蘭克福車展上，Peugeot所發表的308 R HYbrid，同樣也是採用雙材質混搭設計；至於Fractal概念車的雙材質設計，確實地達到了輕量化效果，據Peugeot表示，Fractal概念車僅重1,000公斤，這也讓安置於前後軸各一的電動馬達，能在6.8秒內的時間，讓Fractal完成靜止到時速100公里的加速表現，從靜止開始到1公里的距離，僅需28.8秒即可完成。



除了自家以引為傲的i-Cockpit內裝設計美學之外，Fractal概念車的車室空間特色，在於超過80%以上，是採用3D列印技術打造而成。

車室空間所採用的i-Cockpit設計，最早現身於2010年推出之SR1概念車上，隨後更導入量產作品內，當然也是Peugeot最為自豪的內裝設計美學；而在Fractal的車室空間表現上，除了i-Cockpit設計美學外，大量採用3D列印技術來完成，成為Fractal設計時的重要關鍵。原廠表示，Fractal有超過80%的內裝，都是以3D列印技術打造而成，這意味著Peugeot嘗試能透過不同技術，為產業帶來新穎變化，只不過，包含混搭材質運用、3D列印技術等技術，是否真能改變未來發展，仍有待未來作為驗證了。



雖然2015法蘭克福車展上，Peugeot展出的是308 Racing Cup，但值得國內消費者注意的，是308 GTi最快將於2016年第1季導入國內，同時僅引進266匹的大動力版本。此外，Peugeot先於搭GTi 30周年特式版上，採用大膽的雙色設計，而308 GTi也將可另行選購雙色之車色。

除了Fractal概念車之外，Peugeot在2015法蘭克福車展上，還展出了前面提到過的308 R HYbrid，以及308 Racing Cup等作品；相信這也讓熱血車迷想到，於2015年6月份的Goodwood Festival of Speed活動中，新一代308 GTi正式現身，自然吸引熱血法系車迷的注意力，而何時上市發表更令人引頸期盼。據了解，總代理寶嘉聯合預計最快，在2016年第1季就會發表，同時也僅導入266匹的大動力版本。不過年底車展是否會搶先登臺，目前尚未有確切資訊。



撰文│林柏攸