2015法蘭克福車展：新世代Sportage、1.0升三缸渦輪引擎成Kia展出重點




2016 Kia Sportage GT Line - Interior and Exterior Walkaround - IAA 2015


Kia在2015年法蘭克福車展上，展出了多款新作，包含全新世代的Kia Sportage、新一代歐規Optima，以及小改款的Cee'd等，其中，Cee'd搭載有1.0升3缸渦輪缸內直噴引擎，變速系統採用7速雙離合器自手排變速箱，都是Kia在本屆法蘭克福車展上的重點展演。其中，與國內市場最有高度關聯的，莫過於新世代Sportage，以及1.0升3缸渦輪動力單元，是否有機會導入國內市場戰力中。



Kia在2015法蘭克福車展上，正式發表了全新第4代Sportage，此外，歐規Optima、小改款Cee'd、1.0升3缸渦輪缸內直噴引擎、7速雙離合器變速系統等，都是展出之重點項目。

Kia Sportage在法蘭克福車展開幕前，就已經先行透過官方網站，揭示外觀與內裝的產品細節；新一代Sportage外觀造型相比現行世代，有著更搶眼的侵略性，頭燈組、前霧燈與水箱護罩線條分明，給予了立體鮮明之視覺。在車頭設計上的另一重點，乃是引擎蓋的摺線設計，賦予了跑車化的氛圍，此外，Kia也透過車側鈑件摺線的勾勒，與車頂線條交織，讓Sportage有著壯碩身形體態。



新世代Kia Sportage相較於前代，有著更為跑格、立體而壯碩的身形體態，據了解，台灣森那美起亞最快有機會在2016年上半年導入，但目前尚未有確切時機點。而以1.6升汽油渦輪與2.0升柴油兩動力編成來看，應當會雙雙導入國內，強化Kia於休旅市場上的銷售表現。

在車室空間表現上，新一代Sportage採用簡約歐風設計語彙，中控台陳列將顯示與控制兩區塊分隔，同時用料也導入現代化與高質地設計，如黑色鋼琴烤漆、鋁合金踏板等，車室空間分為更上層樓，對於品牌與產品戰力的拉擡，有著絕對的助益。另外，Kia為Sportage的空間實用性，第2排座椅採用多達17段、可調式的椅背設計，提供舒適與便利性的駕乘空間。



第4代Kia Sportage的車室空間，除了透過簡約風格、展現時尚與實用的氛圍，用料上也導入如鋼琴烤漆、鋁合金等材質。

最值得國內消費者注意的，乃是Kia為新世代Sportage所搭載的動力單元，包含有全新的1.6升渦輪缸內直噴引擎，以及延續既有的2.0升柴油配置。1.6升汽油渦輪動力，可供輸177匹 (ps) 的最大馬力，最大扭力值則為27公斤米，搭配全新七速雙離合器變速系統；2.0升柴油引擎的動力表現，則為184匹 (ps) 以及40.8公斤米。

國內總代理台灣森那美起亞，在2015年8月份，以小批量的方式，於國內推出了3代Sportage進行販售，之所以小批量推出，主因就在於新世代的發表在即；至於第4代Sportage導入國內的時機，根據目前U-CAR掌握到的消息來看，最快可能會要等到2016年第2季，而推估屆時導入國內，1.6升汽油與2.0升柴油都將會在戰力編成中。



KIA Cee'd搭載韓國研發中心自主開發的全新1.0升3汽缸T-GDI引擎，性能，油耗等表現都更上層樓，圖為法蘭克福車展所展出的Cee'd GT Line。這具1.0升3缸渦輪引擎，搭載於國產Morning車系上，也會是相當不錯的配置選擇，不過，因應市場反應的因素，短時間內國內消費者應當無緣親見這具三缸引擎的現身。



Kia自行研發的7速雙離合器變速箱，同樣也是2015法蘭克福車展上，原廠聚焦的科技之一，而甫於國內市場發表的Kia Carens CRDi，已經先行搭載此一雙離合器變速系統。

2015法蘭克福車展上，另一項值得國內消費者注意的焦點，乃是1.0升3缸渦輪引擎的Cee'd，根據森那美起亞對台灣市場的規劃，Cee'd車系同樣也在導入規畫之中，但因市場需求考量之故，時機點會較晚。而這具1.0升3缸渦輪引擎，就品牌戰力規劃來看，導入國產Morning車系中，再加上海外市場已經為Morning車系進行小改款工程，似乎會是很不錯的配置；不過，因銷售表現的關係，國產Kia Morning進行小改款工程，以及導入1.0升3缸新引擎，還需要等待更多時間。



撰文│林柏攸