達卡巨獸！Peugeot發表2008 DKR16達卡拉力賽車




Peugeot 2008 DKR16 | Reveal


一年一度的車壇盛事達卡拉力賽 (Dakar Rally)，即將在2016年1月3日正式展開，隨著比賽日期將至，曾在2014年信誓旦旦要重新奪回達卡拉力冠軍殊榮的Peugeot Sport，在近日將最新的2008 DKR16賽車公諸於世！全新的賽車依然搭載3.0升V6雙渦輪柴油引擎，車身尺碼稍有改變，空力套件也經優化，唯一沒變的是目標依然直指達卡拉力的冠軍獎盃而來。



新款的2008 DKR16賽車，將在2016年1月3日至16日開始挑戰達卡拉力賽。

Peugeot Sport麾下的達卡名將Stéphane Peterhansel(11次達卡冠軍) 及Cyril Despres (5次達卡機車組冠軍)，才剛在今年9月份的絲綢之路中國越野拉力賽中(China Silk Road Rally)，駕駛2008 DKR賽車包辦了冠、亞軍，證明2008 DKR擁有雄厚的實力。



2008 DKR才剛在今年9月份，奪下絲綢之路中國越野拉力賽的冠軍及亞軍。

而為挑戰2016達卡拉力賽而生的2008 DKR16，擁有更長、更寬、更低的車身，引擎依然搭載3.0升V6雙渦輪柴油引擎，不過Peugeot Sport並沒有講明動力輸出，只說有著比2008 DKR的340匹、81.5公斤米更強的性能表現。



相較於舊款的2008 DKR，2008 DKR16擁有更長、更寬、更低的車身，碳纖車殼及進氣口設計也有調整，能帶來更穩定的下壓力。

密集測試，備戰達卡拉力

外觀造型乍看之下並沒有改變，但其實前後懸長度已大幅縮減，強化了進入角與離去角，讓2008 DKR16更有克服惡地的本錢。此外，碳纖維引擎蓋造型及車頂上的進氣口設計都經過調整，為的是讓前後下壓力更平衡。同時輪圈也從原本的鋁製2片式部品改為鎂製一體成形式設計，重量更輕，並搭配Michelin打造的輕量化輪胎。



透過縮短前後懸長度，2008 DKR16擁有更大的進入與離去角，讓越野能力再次提升。

2008 DKR16賽車目前正在進行各種測試，駕駛過新賽車的 Stéphane Peterhansel表示2008 DKR16開起來跟2008 DKR很不一樣，很明顯可以感覺到車身重心更低，而且過彎時更穩，這代表的擁有更好的過彎速度，引擎動力輸出也更為強勁，但更重要的是現在低轉速時擁有更多的動力湧現！



撰文│Jeff