2016臺北車展：奧迪重頭戲Q7與模特兒搶先曝光




► 2016 Audi Q7 - Interior


第二代奧迪Q7粉墨登場

第一代的奧迪Q7從2005年登場，時至今日過了十年的歲月，琢磨出新的Audi Q7擁有與初代不同的特質，2014年十二月時U-CAR曾報導相關的Q7精進，2015年七月甚至在台北故宮附近捕捉到偽裝車，亦在九月跟十一月搶先報導了Q7的撞擊測試與規格配備的揭露。統整來看，最主要的改變是脫離了初代笨重的本質，採用全新第二代的MLB底盤，車身尺寸來的更短更窄，車室空間卻不減反增，全長來到5,052 mm，全寬來到1,968 mm，軸距則為2,994 mm，提供了更寬敞的車室空間，車重上也比第一代減少了71公斤，能說是Q7瘦身有成。



第二代Audi Q7脫離了初代笨重的本質，採用全新第二代的MLB底盤，車身尺寸來的更短更窄，車室空間卻不減反增。

霸氣外觀

外觀上更是搶眼，比起初代圓弧的車身線條轉變為有稜有角，增大的下氣壩與鍍鉻區域加寬的進氣孔，更改了頭燈燈具的排列，換上家族式的雙箭式頭燈，霸氣整個外顯，輪圈配置入門的40TFSI為十八吋，入門版本以上則配有的十九吋，沿著車身腰線往後，車頂有小尾翼，車後尾燈也是如頭燈般雙箭式頭燈，車後保桿重新設計，在車尾底下帶有網格裝飾。



增大的下氣壩與鍍鉻區域加寬的進氣孔，更改了頭燈燈具的排列，換上家族式的雙箭式頭燈，霸氣整個外露。

多款動力選擇

動力配置上分別有三種差異，分別為兩款汽油40TFSI、45TFSI，與一款柴油45TDI的版本。40TFSI搭載2.0升直列四汽缸缸內直噴渦輪增壓引擎，馬力252匹在5,000轉產生、扭力為37.8公斤米在1,600轉到4,500轉產生；45TDI搭載3.0升柴油V6共軌直噴渦輪增壓引擎，馬力272匹在3,250轉產生、扭力為37.8公斤米在1,500轉到3,000轉產生；45TFSI搭載3.0升V6缸內直噴渦輪增壓引擎，馬力333匹在5,500轉產生、扭力為44.9公斤米在2,900轉到5,300轉產生。





新科技內裝配備

Q7內裝有許多新科技，並都列為標配如：Star-stop引擎自動啟閉/熄火功能、3G plus資訊硬體整合系統 (含中文聲控) 、大型MMI觸控手寫板含8組記憶鍵功能、原廠中文導航系統、Audi Music Interface數位音樂界面等。而在Audi TT/TTS率先搭載的12.3吋 Audi全數位智能液晶儀表則是在40TFSI Luxury或以上才會標配，40TFSI入門儀表板則搭載彩色7吋 DIS 駕駛資訊顯示系統。



在Audi TT/TTS率先搭載的12.3吋 Audi全數位智能液晶儀表則是在40TFSI Luxury或以上才會標配，40TFSI入門儀表板則搭載彩色7吋 DIS 駕駛資訊顯示系統。



內裝座椅搭配Cricket真皮座椅、雙前座電動椅、雙前座四向電動腰靠、雙前座頭枕高度可調等配備。

台灣奧迪為了年底的臺北車展力邀伊林的旗下模特兒連潔，以及凱渥江慶齡、陳楚雍、蔣蘋等模特兒。而開展前則邀請李沛瑾及傅雅凡為台灣奧迪台北車展的壯大展出陣容揭開序幕。完整的Audi Q7相關規格配備還有賴於原廠11/09號的新車發表會，詳細的Q7資訊請持續鎖定U-CAR的報導。



40TFSI搭載2.0升直列四汽缸缸內直噴渦輪增壓引擎，馬力252匹在5,000轉產生、扭力為37.8公斤米在1,600轉到4,500轉產生，變速箱則搭載tiptronic 8速手自排變速箱。





撰文│Mark 攝影│謝天祐