終極鋼砲即將上市，新一代Ford Focus RS步下生產線


自從Ford釋出新一代Focus RS的消息以來，這輛終極鋼砲就備受期待，除了是因為前幾世代車款就累積而來的好口碑之外，新一代Focus RS更加入了2.3升EcoBoost渦輪引擎及全時四輪驅動系統這兩項性能利器，讓Focus RS自從2015年9月份開放下訂之後，瞬間就湧入超過3,000輛的訂單，根據原廠統計，這段期間更有25萬人湧入官方網站使用線上編輯器自訂車輛，新一代Focus RS受歡迎的程度由此可見一斑。



性能迷引頸期盼的新一代Focus RS，日前在德國薩爾路易的工廠正式下線。

終於，全球性能迷引頸期盼的Focus RS，近日傳來好消息，原廠表示第一輛Focus RS已經從位在德國薩爾路易 (Saarlouis) 的工廠下線，按照既定計畫，今年第一季就可以開始交車！



新一代Focus RS的性能大幅躍進，更提供車壇首見的Drift甩尾模式來增加駕駛樂趣。

對Ford性能車款情有獨鍾的車迷，近幾年將可以一飽眼福，因為Ford計畫在2020年前，陸續推出12款Ford Performance性能車款，其中包含剛步下德國生產線的Focus RS、預計2016年稍晚開始量產的品牌終極超跑Ford GT，還有美系的F-150 Raptor、Shelby GT350，以及Shelby GT350R...等眾多性能出色的車款。



Ford預計在2020年前，相繼推出Focus RS、Ford GT、F-150 Raptor及Shelby GT350等性能勁駒。

其中的Focus RS，是性能比Focus ST高出一大截的終極性能鋼砲，這輛由Ford Performance美國和歐洲團隊一起開發的勁駒，除了有張牙舞爪的外觀造型，引擎蓋下更搭載經特殊調校的2.3升EcoBoost渦輪增壓引擎，可輸出350匹、48.3公斤米的最大扭力，並為了對應強勁，性能而首次加入了全時四輪驅動系統，配合Launch Control起跑功能，新一代Focus RS只需4.7秒就能完成0~100公里/小時加速，極速達266公里/小時。



Focus RS步下生產下後，今年第一季就會在美國及歐洲主要市場正式開始販售。

同樣是Focus RS車系首次搭載的駕駛模式選擇系統，提供Normal、Sport、Track，以及車壇首見的Drift甩尾模式，可改變新一代Focus RS的AWD四驅系統、懸吊阻尼、轉向、引擎、ESC電子穩定控制及排氣系統的特性。Ford Europe最近就請來前任Top Gear節目車手Stig，來體驗及解說Focus RS各種模式下的行駛差異，就讓我們透過這段影片來迎接新一代Focus RS的到來吧！




All new Focus RS - Drive Modes Explained


撰文│Jeff