兼顧安全、舒適的「豪車」專用胎！Goodyear EfficientGrip Performance輪胎實測報告




車輛設計的精髓價值並不是只有性能而已，而眾人選購輪胎的重點，也絕非只侷限在抓地力單單一項，舉凡安全性、經濟性、寧靜度甚至乘坐舒適性等等表現，更是當前開車族群的主流需求，這也是輪胎大廠Goodyear「固特異」繼推出全系列「胎王」定位的Eagle F1 Asymmetric 2之後，再衍生出EfficientGrip Performance的最大主因！標榜專門對應豪華舒適車種，同時已獲得歐盟、德國萊因雙重認證的它，究竟實際上路的表現為何？看完以下isCar各項實測的剖析報導，相信大家心裡應該就更有定見了.......



受測規格：245/40R18 97W
測試車輛：Audi A5 Sportback 3.2L Quattro
安裝協力：立大輪胎公司



寫在測試前……

此次isCar測試Goodyear EfficientGrip Performance（以下簡稱EFG Performnace）輪胎尺寸乃是全系列最大規格的245/40R18，實裝車輛則選擇以豪華舒適見長的Audi A5 Sportback 3.2L Quattro，輪胎安裝作業委請Goodyear經銷商「立大輪胎」代勞，除了胎圈平衡，也包括冷胎壓與底盤定位設定。輪胎冷胎壓乃依據Audi原廠建議值為主，也就是前36psi、後32psi（雙人乘坐狀態）的設定，而車輛底盤定位則遵照Audi A5 Sportback原廠標準化懸吊的設定值，將車況可能干擾輪胎測試公平性的機率降到最低。



當車輛完成換胎、定位作業開始實際上路之後，讓人留下第一個深刻印象就是不甚明顯的滾動噪音！這主要除了歸功胎面因強調濕地抓地性能而配置四條縱向胎溝因而削減中央胎塊的面積尺寸，連帶抑制胎塊與路面接觸時所產生的空氣擠壓現象，加上輪胎內外側的胎肩部位均採用所謂的「細紋路」設計，可加速輪胎滾動所造成的氣流導出效果，明顯宣洩掉輪胎滾動時與空氣阻力所產生的噪音共鳴現象，即使本次受測規格為扁平比較低的245/40R18，但胎壁不但造型更趨高剛性的方正化結構，硬度也明顯比15、16吋等小尺寸還厚實，使得EFG Performance胎體剛性結構完全不受影響，即使車輛行經高架橋的不平接縫處時刻意不降低車速，但滾動運行的輪胎真圓度仍依舊維持極佳狀態，連帶也明顯遏止行駛不平路面所造成的震動感，車內當然也進一步保持高度的肅靜性！據Goodyear原廠資料指出，EFG Performance滾動噪音值僅有68dB之多，堪稱是水準以上的佳作。



車輛行經高架橋的不平接縫處時，即使刻意不降低車速，但經輪胎傳出的鎮動感及微小，代表EFG Performance胎體擁有優異的剛性結構，車內當然就可保持高度寧靜感。



Goodyear EFG Performance最大特點就是濕地抓地表現榮獲「EU Tyre Label」歐盟輪胎最高的A級標籤，不過測試當時天候極為晴朗，根本無法讓人有完全體會的機會，也算是本次實測過程的一個小缺憾！不過從EFG Performance胎面設計還是可約略看出這一點。除了上段內文所提及、可快速排除胎面水分的四道縱向胎溝之外，同時搭配非對襯的胎紋設計，加上搭配全溝槽、半溝槽交織的3D胎紋設計，EFG Performance能拿下歐盟A級認證，即使無法親身驗證，但從學理上的設計層面卻都有跡可尋。



EFG Performance除了採用連續造型、可大幅提高剛性的雙肋條胎塊，兩側搭配可提高氣流加速效果的細胎紋設計，進一步見顧到抓地力與寧靜性的雙重表現。



雖說濕地表現是EFG Performance強項，但乾地呢？就算車速保持在道路法規之下，但在刁鑽小彎刻意以不帶煞車、保持油門深度的操駕方式，即使這輛A5 Sportback車體已有明顯側傾與晃動，但EFG Performance卻沒出現側滑，甚至連絲毫「尖叫聲」都沒有，這點讓擔任測試的isCar技術主編「統哥」頗為訝異之餘，更加以讚賞！從Goodyear原廠資料得知，為提高濕地抓地力的同時，也能兼顧到乾地表現，EFG Performnace胎面採較軟的Slick全矽膠配方，更能進一步緊貼地面，加上胎面的胎塊、中央肋條均採連續不截斷的造型設計，連帶大幅增進本身的結構強度，就算面對激烈操駕，但卻保持胎塊不易出現擠壓變形的情況，進一步確保乾地的抓地力與循跡性。



GOODYEAR EfficientGrip Performance專為「豪車」設計靜音舒適胎款，應用ActiveBraking Technology (動態煞車科技) 創新的胎塊排列與胎紋設計，增加了輪胎與路面的接地面積，有效縮短乾濕路面的煞車距離，另外WearControl Technology 胎面磨耗調節科技，提供最均衡的低滾動阻力。



標榜Made in Germany的EFG Performance也因為胎面配方添加Slick成份，連帶也讓本身滾動係數提高，換句話說就是滾動阻力較小！雖說這項特色在短距離的實測過程並無法具體展現，但其在歐盟輪胎標籤的節能項目一舉取得B級認證，也說明本身所具備的高度省油性！胎面配方採用自家Rolling Resistance Compound滾動阻力、WearControl Technology胎面磨耗調節與Wet Performance Compound溼地性能等配方技術，加上Treadwear磨耗指數設定在340，進一步兼顧濕地抓地力、省油性與高耐磨度的多重目的，也展現出色的耐用度，如此的EFG Performance絕對有資格排進大家購胎名單的前排位置！






Goodyear EfficientGrip


作者: Daco

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