文.翻譯/荷莉小姐


平常我們在騎腳踏車的時候，都是倚賴龍頭轉向，也就是前輪來控制腳踏車的前進位置，不管是一般腳踏車還是公路車都是這樣。



但在公路車競技賽當中，為了增加車速，選手往往會在衝刺階段擡起臀部來進行加速，車身快速搖晃的情況下，還必須要手握龍頭穩住方向，似乎有些不符合人體工學？



法國公司針對人體工學，研究人體在騎腳踏車的動作，研發出一款最新型的競技腳踏車『Trocadero-fixie』，它能針對人體騎腳踏車時的擺動，扭曲車身，使得騎腳踏車時的方向移動更加自由，可順著車身扭曲方向進行漂亮的滑行。



這個由法國所開發的競技腳踏車『Trocadero-fixie』，因應公路車運動時的人體運動，將車身中段改為一個轉軸中心，可透過人體踩踏板時上身的扭動，來帶動後輪的左右傾斜，讓公路車的轉向不單單只倚靠龍頭（此款公路車的龍頭轉向比一般腳踏車轉向幅度要來的小），讓轉彎時更加流暢自在。





『Trocadero-fixie』乍看之下就和一般的腳踏車一樣，若駕駛人有轉彎的意圖，只要扭動下半身，就能夠輕易地進行轉彎或是滑行動作。





就和公路車一樣，這款腳踏車較難上手，但習慣後想必會有比一般腳踏車還要流暢的乘車體驗才是～

看起來 車體好像會解體的說

沒有親自體驗很難看出可順著車身扭曲方向進行漂亮的滑行。
因為總感覺這樣扭曲擺動有點危險，只是我不知道這樣突然擺動會不會影響後面突然想超車的人
因為影片中兩人在後面片段做出比較大擺動 始終保持大差距一前一後，所以這樣擺動滑行感覺會嚴重影響到別人
就像你前輪雖然在直行但你後輪在蛇行呀

感覺抽車會扭到腳

這在台灣騎 較找死

路都不夠大了 還給妳那樣 歪來歪去

想晚七天回家

哇！不一樣的觀點超新的概念喔

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真讓小弟增廣見聞~