中廣新聞網 閻大富報導– 2016年5月9日 圖：高鐵雲林站 取自維基百科

有媒體報導，高鐵雲林站一年下陷六點六公分，相關單位正在研商對策，避免因軌道起伏，列車成為「雲霄飛車」。

但高鐵局指出，高鐵彰化、雲林到嘉義間，去年地層的確持續下陷，但還在容許的安全範圍內，不致影響行車安全，目前除了管制抽取地下水等措施，也將高鐵雲嘉沿線的禁限建範圍，從六十公尺擴大到一百五十公尺。

高鐵局主祕楊正君指出，雲林車站去年測得下陷六點六公分，從附近延伸到嘉義太保，也量到三到五公分的沈陷，顯示出彰化、雲林到嘉義間的廊帶地勢較凹，但高鐵局在乎的是「角度變化量」數值，也就是軌道梁柱間會不會產生「蹺蹺板」現象。

楊正君說，下陷如果在少數梁柱間就有危險，但「角變量」只要在一千五百分之一以下，都是安全範圍內，如果超過就要以墊片進行調整。

楊正君指出，地層下陷是長年累月，可經由監測取得數據，不可能形成雲霄飛車的狀況。高鐵局已將雲嘉地區軌道沿線的禁限建範圍，從原本六十公尺擴大到一百五十公尺，行政院也有專案執行，管制地下水抽取，也進行農業轉型，減少下陷情形。


這個真的很困難，因為並不是施工上的瑕疵，而是當地本來就有超抽地下水的狀況
你管制，頂多就是勸導，罰則也一定不高，肯定是照抽，所以恐怕會越來越嚴重

這不是剛健就發現的問題嗎

這早就已經是個大問題, 就不能正面面對嗎? 嚴管, 這是有關台灣的未來為什麼還在說就算罰也不會重的問題?