義大利兩輪設計大師Massimo Tamburini「最後遺作」終於問世，「Tamburini T12 Massimo」售價高達�30萬歐元




Massimo Tamburini T12. La Moto




當Honda去年推出限量300輛且車價高達�18萬8千歐元的「MotoGP廠車道路版」RC213V-S之時，isCar當時還狐疑這款速度機器會是全球最貴的兩輪量產版嗎？但日前隨著義大利獨立車廠「Tamburini Corse」發表旗下第二款新車，也就是義大利兩輪設計大師Massimo Tamburini「最後遺作」的Tamburini T12 Massimo，高達�30萬歐元（台幣$1109萬元）的車價也讓RC213V-S自嘆弗如！全車雖以BMW S1000RR SBK為基礎，但添加Massimo Tamburini堪稱「史詩級」的設計功力，也讓這款擁有230hp最大出力的頂級「烈火戰車」完美融合前衛科技與頂級工藝......



曾任兩輪名廠Bimota、Ducati、Cagiva與MV Agusta首席設計師的Massimo Tamburini，即使不幸在兩年前因肺癌逝世，但其子也就是義大利獨立車廠Tamburini Corse創辦人的Andrea Tamburini，日前也發表父親最後設計遺作的「Tamburini T12 Massimo」！這款完全瞄準賽道的速度機器，即使基礎車型乃沿用BMW S1000RR SBK賽車版，但全車經過「大師級」設計基因的改造之下，不但擁有230hp的驚人出力，搭配只有154kg的車體乾重，平均每1hp出力只荷重1.49kg，加上專利的可調式電子懸吊，展現出連「MotoGP廠車道路版」RC213V-S都難以抗衡的高性能本色！



基於Massimo Tamburini對性能的堅持與執著，Tamburini T12 Massimo外觀並沒任何彩繪色澤，而是赤裸裸展現CFRP碳纖車殼的原色，依據其先前名言：一款高端化的性能機器，包括車體材質在內的所有獨到設計都必須毫不掩飾展現，額外添加的車色只會玷汙原本的設計美感！



Tamburini T12 Massimo所配置的可調式電子懸吊，即使已有它廠車款配置，但添加Massimo Tamburini精闢獨見的設計DNA，搭配可細膩微調的調整設計，讓車輛特性更能與騎乘者的技術結合一體。堪稱是集Massimo Tamburini畢生功力大成於一身的Tamburini T12 Massimo，擁有性能出類拔萃之餘，基於細緻化造工加上高檔配備，售價也高達令人咋舌的�30萬歐元！而其過於極端化的輸出與操控取向，即使並非人人可輕易上手，但卻也是可論斷技術能否達到高手級數的最佳坐駕。依據Tamburini Corse車廠表示，Tamburini T12 Massimo生產線、銷售線都已整備完畢，隨時可進行交車......













（from Moto.it channel）

作者: Daco