One-Off客製再推新作、因迷戀NA而生，Ferrari 458 MM Speciale現身




Ferrari 458 Speciale - Official video / Video ufficiale




Ferrari 458 MM Speciale one off revealed


儘管Ferrari的V8系列車款，目前量產車款皆已全面小排量渦輪化，以兼顧性能輸出與日漸嚴苛的環保法規，不過日前Ferrari的「One-Off」個人客製化部門，卻特別為一名鍾情自然進氣引擎的英國車主，以已停產的458 Speciale為基礎、 融入1984年Ferrari GTO之設計，打造出獨一無二的458 MM Speciale，並由首席測試車手Dario Benuzzi為他 (或她) 於自家Fiorano賽道上完成測試後交車。



事實上，458 MM Speciale稍早前進行偽裝測試時，不少媒體還曾推測其可能為488 GTB的街道競技版本，不過，458 MM Speciale的現身，已推翻了此一傳聞；然而，這還是不能代表488 GTB的街道競技版不會在9月的巴黎車展推出。

獨一無二、結合經典與個人化的外觀設計

與車迷們較熟悉的「Tailor-Made」個性化訂製服務不同，Ferrari的「One-Off」客製化訂製服務，不僅可像「Tailor-Made」、由車主自行搭配外觀的塗裝與細節處理，以及座艙內使用的皮革、飾板、顏色及用料，還可讓車主和原廠設計中心的One-Off Programme團隊，共同重新打造車身的外觀，創造出僅此一輛的車款，就像「吉他之神」：Eric Clapton專屬的Ferrari SP12 EC一樣。



458 MM Speciale的車體和底盤是以已停產之458 Speciale (圖上) 為基礎，並於A柱、後葉子鈑等處，導入了許多1984年288 GTO (圖下) 的設計概念。

因此在458 MM Speciale上，車主與Ferrari的設計中心團隊特別以當年 (2013年9月法蘭克福車展) 推出採限時生產、目前已停產之458 Speciale為基礎，並讓外觀更為動感、且帶點玻璃溫室的感覺，採用1984年288 GTO的A柱設計，以黑色塗裝搭配深色玻璃的設計、創造出漂浮感的車頂，搭配重新設計的車頂線、加寬的C柱，以及增加進氣開孔的後葉子鈑。



458 MM Speciale (圖上) 擁有重新設計的碳纖維前保險桿、前葉子鈑、行李廂蓋，以及獨特的A柱設計。



458 MM Speciale (圖上) 不但換上重新設計的側裙與車門，且C柱的設計與圖下的458 Speciale也完全不同，並於後葉子鈑加裝進氣開孔。

此外，也已經過風洞空力實驗的458 MM Speciale，車身鋁合金鈑件的改變部分，全數由手工所打造，並換上了截然不同於458 Speciale的行李廂蓋、前葉子鈑、前/後碳纖維保險桿、側裙，尾翼的角度也更為上翹，底盤分流器的設計亦更加誇張，能獲得更強大的下壓力。



後碳纖維保險桿、底盤分流器，尾燈組和尾翼的上翹角度部分，458 MM Speciale (圖上) 也與圖下的458 Speciale不同。

最強躍馬V8自然進氣引擎搭載

引擎室內、458 MM Speciale依舊是搭載與458 Speciale相同的4.5升V8自然進氣心臟，可在引擎轉速9,000轉時、爆發605匹最大馬力，55.1公斤米之最大扭力則一樣能在引擎轉速6,000轉湧現，0~100km/h的加速和極速表現雖未公佈，但據料應與458 Speciale的3秒/325公里相同。



458 MM Speciale搭載的仍是圖中458 Speciale所配置的4.5升V8自然進氣心臟，可爆發605匹馬力與55.1公斤米扭力。

此外，458 MM Speciale也擁有458 Speciale的SSC側滑角度控制系統，可計算橫向加速度、側滑角、方向盤角度和速度，且配置Carbon Ceramic碳纖維陶瓷碟盤；而座艙內，458 MM Speciale則是以棕色皮革來搭配白色縫線，並加裝了車主指定的音響系統與配備，從各方面來完全滿足車主的喜好與需求。



撰文│張為揚