繼日本之後，美國也宣告失守！Honda 油電小跑車「CR-Z」 北美市場中止銷售




2016 Honda CR-Z Review




看來即便歷經多次小改款，也難挽Honda油電跑車「CR-Z」一蹶不振的銷售劣勢。繼日本市場日前宣告正式停產之後，北美Honda也隨後跟上，正式宣布「CR-Z」也將正式退出北美市場。對於這輛「曾」挾帶Honda最新油電混合動力技術、新銳的造型外觀的油電俊傑，似乎也不得不向嚴酷的現實低頭，準備步入人生的最終章……。



其實早在日本市場先行一步發表名為「最終特仕版」的CR-Z「 α・Final label」之際，似乎也早已宣告這輛油電小跑車壽終正寢之日。原本箭在弦上的二代目開發作業，也在日本Honda社長八鄉隆弘的一聲令下正式宣告夭折。在腹背受敵、裡外不是人的態勢之下，也讓CR-Z不得不繼日本市場之後，正式在北美市場宣告中止販售……。



早在2010年登陸北美市場的Honda CR-Z，以戰後嬰兒潮世代以及年輕族群作為首要銷售目標的車型設定，放眼望去還真的很難在當地找到一輛同級距的競爭對手。也因為如此，首發第一年便在北美市場創下了5,249輛的佳績；翌年更翻倍漲，一舉來到了11,330輛的銷售高峰。但有起就有落，隨後幾年或許是因為「稍嫌平淡」的動力設定、「CP值不足」的車價設定難以滿足北美車友的胃口，逐年銷售可說是日漸滑落。即便Honda性能子部門HPD（Honda Performance Development）曾針對該車型推出額外的性能強化套件，也無助於CR-Z逃離銷售不佳的泥淖當中。



而對於曾由Honda CR-Z、Toyota 86、Subaru BRZ甚至是Mazda MX-5等雙門小跑車所一手撐起的跑車世代來說，CR-Z的正式告別舞台，絕對是一件讓人感慨萬分的憾事。只是對於「本田一拜」的車友們也無須太過落寞，Honda已然計畫將於2018年推出S2000的後繼車款，或許能夠稍加撫慰那按耐許久、騷動不已的本田雙門魂吧……。



作者: YKC