準備明年參賽！Acura NSX Mk.2 GT3最新動態曝光




Acura/Honda NSX GT3 Beast Revealed




上個月底一口氣派出三輛不同等級NSX Mk.2賽車版參賽第100屆PPIHC派克峰爬山賽的Acura陣營，順利問鼎Time Attack 2量產組冠軍與Electric Modified組亞軍，可說戰果豐碩之下，日前對於另一款NSX Mk.2賽車版也就是預備明年正式參賽的NSX Mk.2 GT3，也曝光其最新發展動態！相較於在今年3月紐約車展首演的彩繪扮相，此次外觀全然以CFRP碳纖維造型曝光，性能殺氣可說一拜緊繃.......



為提高NSX Mk.2曝光量與性能本色，繼去年擔任PPIHC官方Safety Car之後，Acura今年也一口氣派出三輛NSX Mk.2賽車版首度參賽這項美國頂級爬山賽！雖說「千匹」級距、由日本金卡納之王「山野哲也」駕駛的全電動版「4-Motor EV Concept」並沒在Electric Modified組封王，不過壓下「怪物」Monster Tajima奪下亞軍也算表現優異，而由Nisk Robison駕駛的「輕改」賽車版則以10分28秒820稱霸Time Attack 2量產組，這倒讓人刮目相看！為延續NSX Mk.2競技本色的話題，Acura日前也曝光在今年紐約車展首演的NSX Mk.2 GT3最新動態.......



與上述三款Hillclimb賽車式樣相較，完全依照FIA GT3 Homologation打造的NSX Mk.2 GT3，動力摒棄市售版的Hybrid油電型式只搭載3.5L V6雙渦輪汽油引擎，驅動模式也從市售版的4WD變更為MR後驅！純就引擎配置來說，NSX Mk.2 GT3和市售版完全相同。而變速箱也上身純競技式樣的序列六速。依照當前FIA GT3 車輛規範，NSX Mk.2 GT3就算得配置Air Restrictor進氣限喉器，不過最大馬力勢必會逼近600hp之譜，至於車重或各轉域增壓值限制的BoP平衡補償規範，目前則尚未公佈。





（from GT Channel）

作者: Daco