跟公車司機搶工作！M-Benz公開CityPilot無人巴士科技




Mercedes-Benz Future Bus


目前的汽車科技除了電動車發展很夯之外，自動駕駛是另一備受關注、且正在蓬勃發展的範疇，許多車廠都將自動駕駛普及的時程設定在2020至2025年之間，算一算，只剩4年不到的時間就要到來。相較於目前較常見的乘用車自動駕駛科技，Mercedes-Benz除了專研此領域之外，之前也曾公佈自動駕駛拖車頭的概念，現在則是又進一步的公開了自動駕駛巴士的開發成果，向全球消費者預告未來大眾交通運輸工具的樣貌。



Mercedes-Benz公開了自動駕駛巴士的開發成果，展示他們對於未來大眾交通運輸工具的願景。

可以應付複雜的都會交通，更能精準的靠站載客

Mercedes-Benz把自動駕駛巴士定名為CP (CityPilot)，它的外觀就像尋常的巴士，有方正的外型來容納最多的乘客，也有低底盤設定方便乘客上下車，甚至車頭前方也還是有駕駛座位，方向盤、油門、煞車等駕駛界面一應俱全，看起來還真不像是自動駕駛巴士。不過CityPilot確實具備自動駕駛的能力，且最近已經成功以自動駕駛的狀態，跑完一條長約20公里的公車路線，至於仍有駕駛艙及司機的原因，當然是為了安全起見，只要CityPilot系統發現駕駛操控了方向盤、油門或是煞車，自動駕駛狀態便會馬上解除，巴士將依駕駛指令進行反應。



未來司機大部分時間可以不用開車，只需注意路況，必要時介入操控車輛即可。

CityPilot主要是透過複雜的感知系統，以及多具攝影鏡頭組成的360度全景監視系統，賦予巴士擁有判斷交通狀況的能力，相較於目前較多以高速公路巡航為主的自動駕駛科技，CityPilot則可以在市區穿梭，應付包含行人、車流及交通號誌在內的複雜交通狀況。

此外，更厲害的是透過360度全景監視系統，CityPilot能精準控制輪胎與路緣的距離，這是為了巴士必須靠站載客所需而生的能力，Mercedes-Benz表示CityPilot能盡可能的貼近後車區的人行道，再加上低底盤的設定，能讓乘客用最輕鬆的方式上下車。



CityPilot可以緊貼人行道靠站，配上低底盤設計，上下車都很方便。

車內就像家裡客廳，還設有無線充電座

另外，Mercedes-Benz也賦予CityPilot巴士非常時髦、摩登的座艙，車內簡潔又明亮，大面積玻璃車窗帶來良好的採光和視野，座位區採用類似長型沙發的設計，營造出有如家裡客廳般的親切感受，且穿插在座位之間的置物區，則是鋪設了無線充電感應面板，讓乘客可以利用搭巴士通勤的時間就可以替手機充電，省去了攜帶行動電源的麻煩。



寬敞透亮的車室，還有無線充電座可以使用，相信會大大提高大家搭公車的意願。

不過由於市區自動駕駛的風險及不確定性較高，因此CityPilot自動駕駛巴士科技並不會那麼快進入我們的生活當中，但Mercedes-Benz確實許下了一個美好的通勤願景，只是公車司機可能得開始擔心，飯碗會被即將迎來的自動駕駛科技所取代。



撰文/Jeff