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塞車已經成為最嚴重的城市問題之一,美國舊金山的共乘接駁服務新創公司Chariot提供客製化、點到點的共乘接駁服務,或許值得台灣借鏡。
根據統計,全球目前有50%的人口集中在都會區,預計到2030年將成長至60%。隨著城市人口增加,對人們的交通或貨物運輸,皆是一大考驗。
Chariot是介於計程車及公車的交通方式,提供客製化、點到點的共乘接駁服務,不僅便利、省時更省荷包,因應現今乘客的路線需求增加,接駁路線也隨之擴大。
根據國際會計事務所安侯建業(KPMG)為福特汽車(FORD)進行的研究指出,在交通流量的尖峰時段,每一輛動態共乘接駁車輛的運作,可減少至少25輛自駕車上路,減緩城市交通壅塞情形。
自2014年開始,Chariot開通了舊金山灣區28條路線,以近100輛的商旅車,依據用戶需求提供動態接駁服務;未來,Chariot將以更精密的演算法計算最有效率的接駁路線,更即時地滿足客戶的交通需求。
福特汽車日前也宣布收購Chariot,預計在1年半內拓展至舊金山之外的其它 5個城市。
此外,福特也與自行車共享服務商Motivate合作,目標在2018年底前將灣區自行車服務增加至7000輛,並擴增服務據點,FORD GoBike自行車將於明年推出,屆時用戶可通過FordPass平台使用。
【想法】國情不同,各個城市的交通狀況也不同,舊金山就沒有臺北市的計程車多(密度)和機車多的問題,同時,點對點的共乘是提供給了原本是開車的人還是沒開車的人?要擴大市場,勢必要增加路線及車輛,有沒有減少開車族的車輛不知道,但是得先增加在道路上跑的,而且還不是小客車,是較大的多人座商務車,對紓解交通有多大用處?在臺灣,普遍沒有公共意識的社會氛圍下,誰都是自私自利、貪方便、貪小便宜的,誰會放棄自由自在的自駕車,改搭公共交通工具?除非政府敢大幅調高停車費及油價............. |
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要消滅我的人還真不少 人為刀俎 我為魚肉
一堆皇帝都不值錢囉!可不可以有更高的頭銜?
多的是把自己管理的版當作是個人專版部落格的版主
問世間情為何物 直叫人死不瞑目
亂刪文、惡意舉報者死全家
臺灣的職棒跟政治一樣,再怎麼爛也都有人會挺下去
社會多是雙面人,表面跟你聊得來,背地裡詆毀你到一個極致
高X裡只有一個不是渾蛋
論壇真是多采多姿時不時就有瘋狗跑出來咬人