「東瀛戰神」居然可以這麼玩！Nissan R33 Skyline GT-R「Firework Edition」煙火版by Kream-Developments




Nissan「東瀛戰神」GT-R打從第三代R32開始就搭載Twin-Turbo雙渦輪引擎，就算原廠未改也十足凶悍，全球車迷幾乎難擋戰神魅力，眾多強化廠紛紛開發專用升級套件，其強化空間超大，就算是舊款Skyline GT-R也可輕鬆上攀「千匹」門檻！至於戰神玩法，除了一般零四、極速與Time Attack式樣之外，還有什麼玩法？這輛由英國「Kream Developments」所操刀的R33 GT-R，即使引擎大改已算見怪不怪，不過可跑能衝還會「放煙火」，也讓人傻眼「原來東瀛戰神還可這麼玩」........



相較於將GT-R獨立為車名的R35車款，屬舊世代的Skyline GT-R，即使引擎是鑄鐵本體、會明顯增加車頭配重的直列六缸式樣，不過也因為本體強度極高，植入全鍛造又同時擴缸的強化腹內套件，再搭配「大螺」與周邊緊繃升級，想突破「千匹」門檻其實並非難事！即使R32、R33與R34即使清一色都只有右駕版本，不過卻有少數輸出到同是右駕國家，而英國就是其中一個。屬於上世紀產品的R33 GT-R，當前最年輕式樣也有21歲之多，而擅長車輛整體改造的「Kream Developments」費盡相當時間，除了讓這輛原本斑駁的老戰神回歸昔日風采，配置改裝版外觀套件與爆龜輪拱，也讓其神採飛揚！



而在重整過程也包括動力層面，引擎內部機件包括活塞、連桿與波司通通升級為強化式樣，引擎耐壓榨程度明顯攀高之下，渦輪本體也採用高風量又蓄壓靈敏的T04Z大螺式樣！引擎周邊當然一併全面升級。即使「Kream Developments」官方並沒公佈這輛R33 GT-R動力數據，不過看齊硬體配置，最大馬力最少也在700hp以上！原廠最大馬力為280hp的R33 GT-R，經過全面強化即使大增性能本色，不過拿來拼加速、拼極速似乎不是「Kream Developments」本意，透過可程式ECU功能而設定出Miss Fire「偏時點火」，呈現出宛如台灣「廟會」一般的聲光效果，反倒讓這輛R33「戰神」盡吸眾人目光！如此玩法雖搶眼又搶耳，不過對於硬派GT-R車迷而言，卻似乎有「暴殄天物」之嫌........

（photo by Kream Developments FB page）









（from GTR FB Page）

Nissan R33 Skyline GT-R


作者: 余宗達