概念終成真，KYMCO AK550德國科隆全球首發




2017 new Kymco AK550 features promo video




以義大利文「Anniversario KYMCO」縮寫為車名的AK550，於今年德國科隆機車展中受到高度矚目，除了導入最新技術的成果，更是KYMCO進入紅牌重機市場的力作，當然也是目前同級對手中產品力不錯的機種，當然更是KYMCO概念成真的首部曲。











外觀造型結合動感和舒適的AK550，是一款強調樂趣的大型速克達，在1580mm軸距下規畫出2165×795×1400mm的尺碼，車頭承襲KYMCO在大型速克達向來的設計風格，雙頭燈設計一路向上延伸，銳利線條讓AK550充滿氣勢且更搶眼，當然也跳脫傳統速克達的風格，改以更具休旅、跑車的跨界形象面對消費者。有鑒於世界科技節能潮流，AK550的頭燈、尾燈、轉向燈也採用LED，不僅更具節能要果，對夜間安全亦升級許多。同時為了滿足各種身高騎士與狀況的需求，雙段可調大型前擋風鏡也增加便利性，並具備優異的導流效果。







當然AK550最受關注的，莫過於攸關動態表現的動力科技，搭載全新開發、符合歐盟四期環保法規的550.4c.c.水冷直列雙缸DOHC 8V引擎，在精心調校及採用交錯式曲軸設計後，擁有53.5ps/7500rpm的馬力輸出，以及5.64kgm/5500rpm的峰值扭力，搭配自動離心濕式離合器，並將CVT的變速系統設置在引擎側邊，除了可以減少震動更能大幅提升效率，正因為在這樣的組合下，讓重達226kg的AK550創造161.7km/h巡航極速表現。為了提供性能和安全的選擇，AK550配置「Dual Power Mode」雙動力模式，可藉由左側按鍵自行選擇「Full Power」全功率、「Rain Mode」雨天模式，在功率輸出會根據模式設定有所不同，提供扭力差異的輸出，以提供差異化的行車模式。與此同時，排氣尾管也經過重新設計，能隨著引擎轉速高低呈現不同聲浪，單這點就足以令人腎上腺素激增。








車體設計上AK550遵循四輪高級車的概念，採用特殊工法製成的輕量化鋁合金車架，在車重僅226kg下亦能獲得高剛性，對高速行駛下達成車體不易扭曲變形又兼顧油耗的表現。前懸吊採倒立式前叉結構，後懸吊則是水平拖曳臂結構，在兩者搭配組合下，以及前後輪49:51的黃金比例，顯現出相當優異的運動性。前280mm雙碟配上Brembo卡鉗與BOSCH 9.1 ABS，後為260mm單碟煞車，搭配前120/70R15、後160/60R15輪胎後，讓AK550無論在制動性或者穩定性均有極佳表現，而標配的胎壓偵測，更進一步讓騎乘過程中隨時掌握車況，達到最佳安全性。









在便利舒適方面，AK550的超大容量置物空間「胃口不小」，可同時擺入全罩和半罩式安全帽各一頂還綽綽有餘，而前方左右兩側也規劃出小型置物空間，可讓騎士擺放隨身物品。同時785mm的座椅高度，適合各種體型身高的騎士，當然為了後座乘員的視野考量，坐墊可是採用雙層高低設計；另外前座靠墊也在無須任何工具便可進行調整，這乃頗具人性化的貼心小設計。此外為了能在冬天獲得暖意，特別標配加熱把手，對騎士來說可是一大福音。

從裡到外處處展現細緻、質感的AK550，應該算是目前國產市場中大型二輪的最高代表作，也是KYMCO進入新紀元的開始，相信在2017年量產後，藉由品牌與產品優勢必會吸引追求日常和休閒樂趣並重的消費者，同時在「母雞帶小雞」的策略下，應該對提升KYMCO整體銷售有所幫助。

作者: 蔡至兼