電動車對盲人特別危險。攝自《Electrek》

近年來標榜減少污染的電動汽車，在世界上越來越引起風潮，台灣路上也能更普遍見到像是「Gogoro」的電動機車。除了少汙染外，電動車還有一大特色便是噪音音量大幅降低。但美國政府認為噪音很低的話，對行人來說太危險了，因此下令所有的電動車都必須製造足夠的噪音！

據《Electrek》報導，由於電動車開到約30公里(19英里)以上時，會有輪胎和風力等因素而製造出聲音，但若太慢則很安靜。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)規定，電動車行駛到時速約30公里以下時，必須能發出雙音調警告聲，類似於今日重型車輛在倒車時發出的警告聲響。NHTSA從2013年的評估便發現，電動車製造的交通事故比一般汽車多出19%。

NHTSA進一步表示，新的法令對盲人、有視力缺陷的人特別有幫助，並且每年能夠避免2400起行人、單車騎士被撞的事故。因此在電動車和混合動力車日益普及的今天，新規定是必須的，所有的車輛要在2019年9月前加裝好聲音裝置。而歐洲也有此規定，期限是2019年7月1日。

台灣《批踢踢實業坊》的鄉民們，得知這新法令後表示：「台灣應該跟進，電動機車有夠恐怖的」、「狗狗肉有聲音，只是有點小聲」、「支持這法令，否則真的會被嚇到」、「曾經在小巷被嚇過」、「支持啊，長輩很多重聽」、「狗狗肉加上台灣人騎車技術，根本殺人兵器」。（吳祥瑞／綜合外電報導）


不少鄉民們也認為電動車蠻危險。攝自《批踢踢實業坊》

說台灣要跟進 但是這個噪音的標準可能還必需要等工業局還是環保單位來訂定吧?  事實上 電動馬達在啟動時還是有聲音啊...只是相較於平常汽油車的噪音來說要相對少很多! 如果大家有在清晨車少的時候注意下 就會發現電動車還是有馬達聲的...

小弟過去長年在工廠工作，耳朵有些重聽

以前去澎湖玩時，數次被電動車近身，完全無察覺，轉頭發現才嚇到

電動車確實有一定的危險性。

電動車有噪音啊...沒人聽過嗎

行進途中放'給愛麗絲"不錯

這明明是駕駛應該注意的問題 卻把罪過推給車輛的功能太好
與其修改車輛功能 還不如把駕駛過失傷害罪改為不特定謀殺罪並加重其刑且不能緩刑假釋
並加強駕駛的行車教育來的有用

科技進步太快，時代跟不上，只好限制科技的進步性

學垃圾車放 "少女的祈禱" !! 或是放貝多芬的 "命運交響曲" !!

這也是另類思考, 明明是駕駛跟行人的守法問題,
却成了製造商的問題
否則, 以汽車的高速, 行人常常沒有足够的反應時間
是否汽車應該噪音再大一大些(比如以前的火車聲), 讓行人在一公里外就聼得到
這樣才有足够的反應時間

應該要有適當的聲音.否則對 行人太不安全.
台灣摩托車倒是該減音量.

不是電動車聲音太小，而是其他車輛聲音太大，以及環境普遍噪音汙染！
該改進的是整個環境的噪音問題，以及最重要的用路人安全教育。

看到網友的留言，實在很無言，彷彿歐美都比較笨，沒有想到樣降低整體環境或限制駕駛人行車安全

在台灣有不少工廠都有用電動輸運車及堆高機，

這些電動輸運車及堆高機原本就有行駛中警示蜂鳴器和使用中警示閃光燈，

這些都是工業衛生安全法規定強制都要開啟的，

但有些工廠使用人員就是很白目都關掉不使用，

因此台灣工安事故也常常發生、連連不斷！

在下很贊成電動車強制要有行駛中警示蜂鳴器和使用中警示閃光燈，

但在台灣是會有多少人會乖乖著這樣使用合符安全法規制定的電動車呢？

光是台灣交通違規每天到處隨時隨地都看著到、遇著到！

(違停、紅燈越線、闖紅燈、不打方向燈、超速、逆向.......等等一大堆違規)

就是這樣毎天到處隨時隨地都會有車禍傷亡害死各位大家！

而相關管理及執法單位都不全力行政改善及嚴格取締！

難怪一堆白痴畜牲都以為做錯事、做壞事、害死別人都不會被嚴厲處罰！

以現在的科技時代來說，其實沒有聲音並不是電動車的專利，包括我們正在開的汽車與機車，
真要做的話，全部都可以無聲音，甚至關車門也都可以沒有聲音，所以要讓行人注意，
可以減少意外的發生機率

考量這一點，法規下令要發出聲音，確實是有這個必要

有些人真會講 等您有能力解決駕駛問題 再來說這是錯的 因是科技進步就代表這是錯的 這是哪門子道理
電動機車到街上的話 簡直是無聲無息 沒看過其危險性的才能講那麼好聽 對孩子來說更是危險

這種事換成台灣?只怕立法院無人聞問?

的確是很需要，尤其晚上有些人都不開燈的，巷子口突然衝出來不向普通的汽機車可以靠聽聲音提前知道。
正常即使沒有看到，聽到聲音就會知道有車在附近要警戒，只是台灣不知道要多久才會修法跟進。