等不到Mercedes-Benz X-Class貨卡的人可以考慮它! G300 CDI「貨卡式樣」硬派登場




Mercedes-Benz G300 CDI Pickup




近年來不斷擴張旗下車系版圖的Mercedes-Benz，終於在今年10月發表了傳聞許久的貨卡(Pick-up)車型-X-Class，可惜這款與Nissan技術合作的車款還停留在概念車階段，據了解2017年末才有機會上市，且僅在拉丁美洲、澳洲、紐西蘭與歐洲等市場出現，若等不及X-Class上市，不妨參考另一款同要系出Mercedes-Benz名門的300 CDI「貨卡式樣」!





雖然看似車頭與後方貨斗的一致性不高，不過這輛G300 CDI可不是坊間改裝廠出品，而是貨真價實由原廠操刀、屬於專業取向的G-Professional系列!外觀上整輛車自B柱後改為貨斗設定外，其餘細節也與乘用取向的G-Class有所差異，像是沒有鍍鉻飾條，水箱護罩、廠徽以及輪拱都採取較耐用的黑色塑料，方向燈、頭燈都有防撞護板降低損害機率。





內裝也延續外觀的實用主義，沒有Nappa真皮座椅、恆溫空調、Command資訊娛樂系統等Mercedes-Benz車款常見配置，取而代之的則是Vinyl(乙烯基)材質座椅，冷氣出風口集中在中控台上方，中控台則簡單提供循跡系統開關按鍵、電壓表等實用配備。





貨物裝載能力則是貨卡式樣G300 CDI的最大賣點，在最大功率輸出達181hp/40.78kgm的3.0L V6渦輪增壓柴油引擎的驅動下，最大可以荷重多達2,085 kg的貨物，可牽引重量也高達2,120 kg之多。雖然外觀與其餘G-Class車型差異甚大，不過硬派的越野DNA則是G300 CDI身為G-Class車系一份子的最佳證明，38度的進入角以及35度的離去角讓G300 CDI則以攻克大部分的環境，在原廠為其搭載的呼吸管幫助之下，最大涉水深度可達63.5 cm，輪圈則是265/75 16吋的全地形胎，加上兩顆12V電池、96L大容量油箱以及動力分配達50:50比例的四輪傳動幫助之下，幾乎沒有地方能夠攔阻車主順利達到目的地。



但太平洋可能是台灣消費者與G300 CDI貨卡車中間的最大阻礙，因為目前僅有澳洲有販售，要價119,900澳幣(約284萬新台幣)，雖然貨卡車型在國內屬於小眾市場，如果未來有機會引進的話，肯定能夠與VW Amarok、Ford Ranger一較高下，甚至還會比尚未正式上市的X-Class要來的吸睛許多!

作者: 劉家岳