新唐人亞太台
更新時間：2017-02-11 21:38:17
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【新唐人亞太台 2017 年 02 月 11 日訊】共享交通工具減少買車、養車的負擔，世界各地已有不少共享汽車成功案例，北市也準備結合雙北、桃竹，跟進規劃UMoto跟UCar電動汽車。甚至在大安森林、西門町，都已提前設好專屬車位與充電柱。但有些民眾擔心衍生交通問題，也希望能做好配套措施再上路。

民眾：「很不錯啊，因為可以省掉一些，購置費還有停車的問題。」

刷卡，牽走，Ubike成為最方便的代步工具，台北市府現在更打算串聯新北、桃竹，跨縣市打造「UCar」生活圈。

UCar跟UMoto在前年就傳出規劃上路，近來如果您到大安森林公園地下停車場，或西門町峨嵋停車場，已經可以看到專屬停車位跟充電柱，未來連世貿公園和市民大道公有停車場，共會設置將近130個充電柱，共享汽車看來蓄勢待發。

民眾：「要有駕照才可以吧，這樣應該比較危險吧。」

台北市長 柯文哲：「包括智慧停車場，共享停車場UCar，還有這種電動車，很多東西我們要整合想好，再一起推出，很多東西還在準備，反正時間到就跟你們講。」

柯市長語帶保留，就怕一說溜嘴政策又被放大檢視，但是其實在國外，「UCar」已經行之有年。

全球最大的汽車共享公司Zipcar，擁有40萬會員，提供高達9千輛車，而在德國崛起的Car2go，成立僅8年，共享版圖拓展到歐美8個國家，近期更到中國設點，跨足亞洲市場。共享汽車，能夠提高經濟效益，同時也連帶改善都會交通問題，什麼時候，台灣才能有？大家都在等。

新唐人亞太電視 綜合報導

所以隔壁的基隆又忘了，幹!

出發點很好，但是沒有駕照的人，亂開的人要怎麼防制，還是需要了解一下怎麼配套