2018-05-28 11:30聯合新聞網 綜合報導


大陸東航於2014年收購了CAE澳大利亞飛行學校一半的股份，目前已在校內培訓150名飛行員，並計畫再將訓人數提高一倍。　 圖／中國東方航空提供

大陸航空業發展迅速，不過由於高齡化和少子化，使得機師供不應求，大陸便祭出高薪到全球挖角，起薪由每月新台幣30萬暴增至78萬元，近6年來到大陸航空公司任職的外籍機師人數已成長一倍，據聞大韓航空140多名飛行員中有40名跳槽至大陸任職。

據大陸媒體「國是直通車」報導，國際民航組織秘書長柳芳指出，高齡化和少子化等人口因素，加上其他行業在人才市場上的競爭，皆導致飛行員數量總體下降，使得大陸航空公司不得不在國外尋求人才。

東方航空的巴西籍機師表示，大陸的薪資比美國、歐洲和中東更好，提供機長全世界最高收入。春秋航空的英國籍機師透露，他過去年薪11萬8英鎊（約新台幣516萬元），到大陸後年薪成22萬8美元（約新台幣685萬元）。

華信國際公司總裁戴夫‧羅斯（Dave Ross）表示，大陸給外籍機師提供的起薪已經從每月1萬上升至2.6萬美元（約新台幣30萬至78萬元），他還強調這些薪酬是免稅的，並且還在上升。

另外，在2011年至2017年間，在大陸工作的外籍機師和副駕駛數量幾乎增長了一倍。大陸東航於2014年收購了CAE澳大利亞飛行學校一半的股份，目前已在校內培訓150名飛行員，並計畫再將訓人數提高一倍。

報導稱，有越來越多原本在南韓、俄羅斯或中東任職的機師紛紛跳槽到大陸，以大韓航空為例，2015年跳槽的140多名飛行員中有40名去了大陸的航空公司。

認識一些中國的台灣機師 表示薪水很不錯

這薪資條件真的是很吸引人啊