中國小牛電動車發表新款電動車 N-GT：具 125cc 級摩托車性能、續航 170 公里、最高時速 70 公里
作者 T客邦
還記得當年 Gogoro 剛推出時，中國也有「小牛電動車」同時間出現，因此當時經常拿兩者來比較。不過，後來證明兩者是完全不同等級的電動車，小牛 N1 車速最高只到 45 公里，且兩者經營模式完全不同。之後小牛電動車的創始人李一男在中國又因涉嫌內線交易被關，提到小牛的機會比先前更少了許多。
不過，就在 6 月 12 日，生產小牛電動車的牛電科技跑到巴黎舉辦新車發表會，這次發表會，推出兩款新品電動車 M+ 和 N-GT，並宣布同時在歐洲及中國開賣。
M+ 算是先前小牛電動車 M1 的改款，屬於比較平價車種，車速最高到 45 公里，不過加大加寬車身軸距，以及提供更大電池容量，最高續航提升至 130 公里。小牛電動車雖然一開始與 Gogoro 發展不大一樣，但是現在也可以透過 App 與機車聯動取得部分資訊，也有防丟防盜的定位功能。
另外電池方面，設計為可拆式鋰電池。小牛並沒有布建充換電系統，而是提供車充及將電池拆卸下來回家充的兩種模式。
售價方面，M+ 歐洲售價為 2,599 歐元（約台幣 91,443 元），中國有 4 種版本，分別為 PRO 頂配版 8,999 人民幣（約台幣 41,851 元）、SPORT 動力版 6,699 人民幣、CIVIC 都市版 5,699 人民幣、LITE 青春版 4,699 人民幣。4 種版本的差異，主要是電池容量帶來的續航力。
高階智慧電動車：小牛 N-GT
不過，更受矚目的應該是小牛 N-GT，小牛宣稱由德國 BOSCH 團隊專門為 N-GT 量身打造全新馬達，額定功率 3,000w，使 N-GT 瞬間爆發動力堪比 125cc 級摩托車。
N-GT 提供 E-SAVE（節能模式）、DYNAMIC（動態模式）、SPORT（運動模式）多種模式可任意切換，依照目的調整不同模式以節省電力。
N-GT 也設計了比較漂亮的智慧儀表板，不同模式和速度下顯示不同色彩。
另外，N-GT 搭配兩塊高性能智慧鋰電，因此續航力又更提升，達 170 公里。
N-GT 售價歐洲為 4,499 歐元，折合台幣為 158,293 元。中國為 19,999 人民幣，約台幣 93,230 元，價格也不能說便宜。 |
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