美媒NBC News報導，伴隨美中貿易戰火延燒，美國汽車產業已開始恐懼寒冬降臨。

川普政府和北京當局針鋒相對的關稅措施，已令美國汽車產業感受到影響，新車售價開始上漲、汽車出口出現下滑。最新研究估計，美國汽車銷售可能將因此年減多達200萬輛，隨之流失的工作機會上看71.5萬個，對GDP（國內生產毛額）造成的衝擊恐達620億美元（約1.9兆元台幣）。

美國密西根州汽車研究中心（Center for Automotive Research，CAR）指出，最值得擔憂的是美國政府可能動用所謂的「232條款」，將外來汽車與汽車零件認定為國家安全威脅。CAR資深經濟學家Kristin Dziczek表示，這可能使美國汽車產業步入「下行周期」。

美國市場研究業者IHS Markit資深經濟學家Peter Nagle表示，迄今已實施的鋼鋁關稅措施，已使在美國生產1輛新車的成本增加約240美元（約7371.84元台幣）。而且因第1輪對中國關稅所造成的成本，主要仍出於美國製造商採購零件方面，但隨著第2輪關稅生效，成本層面受到的影響勢必擴大。

Peter Nagle預估，美國市場汽車售價將因而上漲，「1台面向大眾市場的典型汽車可能將漲價1300美元（約3.99萬元台幣），1台豪華汽車可能將漲價達5800美元（約17.81萬元台幣）」，而且漲價範圍將不僅限於進口汽車。例如，豐田汽車（TOYOTA）已預測，在美生產的CAMRY售價可能將漲約1600美元（約4.91萬元台幣）。

此外，IHS Markit預測，從2019到2025年，美國新車銷售可能將年減200萬輛至1650萬輛。

除了與中國互祭關稅措施，北美自由貿易協定（NAFTA）也面臨被撕毀風險，這對美國汽車產業的影響恐將是毀滅性的。在NAFTA下，汽車製造商已建立起廣布北美大陸的零件生產和組裝網絡，成為全球生產體系的一環，無法承受失去NAFTA的衝擊。

這樣的衝擊將不僅僅限於生產成本升高。中小型零件供應商可能因負擔不起將產線移回美國的成本，而被迫退出市場，組裝工廠營運也可能被迫中斷，導致部分車款短缺，對汽車製造商獲利形成一大打擊。

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打別人, 傷自己阿~

不懂這失業率怎麼算出現的…美好車在大陸強國子巿佔率也不高…怎麼會有這麼多的失業人口…美國車的沒銷售的別的國家嗎…那台灣沒國際地位賣買什麼不都要關稅嗎…台灣還不是好好的。

我們剛好夾中間，天上掉個石頭，我們也有事！

這貿易戰一搞，感覺美國這個汽車大國的龍頭地位可能不保，很可能會被其他汽車製造國家取代。

流氓國家不值的批評

哎呀，丟向全世界的大石紮到自己的腳了。

川普練的是"七傷拳", 傷敵之前先傷己!!