為首款電動車Taycan量產作準備，Porsche德國祖文豪森廠展開前置作業

大公爵 | 2018-10-16 23:13:15

1樓

Carstuff Auto 邱志翔

© 由 Carstuff Auto-media LTD 提供 taycan-porsche
Written by: 邱志翔
今年適逢Porsche創廠70周年，同時也是保時捷宣佈啟動電氣化的開始，首款電動車在今年6月正式定名為「Taycan」，原先概念車Mission E則轉化成旗下電動車系的統稱，而為了迎接Taycan將在明年投入量產，近日負責生產的的德國祖文豪森廠（Zuffenhausen）也開始展開前置作業。

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由於Taycan是一款純電驅使的車款，因此產線也必須跟著作調整以對應電動車平台，所以Porsche預計於2022年之前在電動車發展領域投資超過60億歐元，金額較原先規劃多出一倍，增資的30億歐元中，約5億歐洲投入Taycan車系與周邊基礎設施的開發，約10億歐元挹注於現有車型電動化與油電混合工程，另有數億元用作擴充生產線，加上約7億歐元投資尖端技術，充電設備與智慧移動生活建置，以對應生產4.0的發展計劃。

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為了對應Taycan的全新電動車產線，Porsche額外招聘了1200名員工，而這也是Porsche歷史上人數最多的一次增員，不過並非所有人都會投入Taycan產線上作業，還著眼於未來的電動雙門跑車，因此必須現在就開始培養專業的團隊。

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據了解，Taycan動力源自2組PSM，綜效輸出可達600hp(440kW)，使其擁有0-100km/h加速少於3.5秒、0-200km/h少於12秒以下的實力，在NEDC測試值下滿電狀態具備500公里的最大續航里程，使用新一代800V高壓充電系統可在4分鐘內就提供100公里的行駛里程，大約15分鐘就能回充80%電量。
Porsche日前官方證實未來將不再提供柴油動力，將研發能量放在PHEV插電式複合動力及電動車領域，並再度重申2025年電動車銷量將佔品牌的一半。

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