源起1968年的Italdesign義大利設計室，與1969年的初代Skyline GT-R兩者相遇、同慶50周年會碰出什麼火花？答案就在今年7月的英國Goodwood賽車嘉年華亮相的Nissan GT-R50身上。由Nissan GT3賽車手Lucas Ordóñez、Alex Buncombe駕駛，奔馳在1.86公里賽道上，徹底展現出GT-R50的絕佳魅力。現在這輛全球只限量50台、折合台幣約3250萬元、手工客製化的超夢神獸正在日本東京銀座的Nissan Crossing展示中心對世人進行展示，而這項展示將到11月25日止。GT-R50是以歐美為主的限量市場，台灣方面會有興趣嗎？目前還沒有傳出好消息，不過總代理裕隆日產表示，如果有意願詢問者的話，他們也會跟日本原廠洽詢。

Nissan GT-R50不只是GT-R的五十周年、也是Italdesign義大利設計室的50周年全球限量50部的紀念車種。原廠提供

火力以GT-R Nismo為基底
GT-R是日本最出名的超跑，當然作為GT-R超進化版的GT-R50紀念50周年之作，就得淬鍊出更出色的戰鬥能力，所以Nismo團隊借助了Nissan在GT3賽車經驗，以GT-R Nismo為基底，進行多項的改良去增強了手工組裝的3.8升V6 VR38DETT引擎性能，讓它可以從原本GT-R的585匹馬力、64.5公斤米扭力，一舉榨出發揮出更大的720匹馬力、79.5公斤米扭力。GT-R50以威猛的GT-R Nismo為基礎，再交由Italdesign進行包裝，懸吊系統上配置倍適登DampTronic I減震系統、煞車系統則為Brembo前6後4活塞卡鉗設定，這樣在操控、掣煞上才好更貼切地對應增強的動力。

歐洲風格灰色搭配金色妝容
事實上，Nissan GT-R50是輛以歐洲風格所釋放出來的感性來詮釋日本性能與義大利工藝的超跑，這50台限量超跑還會依造車主需求量身訂做。由Italdesign負責汽車開發、設計、手工打造，但獨特俐落的外型和內飾設計，則是由日產位於英國倫敦和美國聖地牙哥兩地的設計中心操刀，設計特色有引擎蓋中間隆起的造型、拉伸式LED大燈、更低的車頂輪廓和前輪後方突出的「武士刀」形冷卻管出口。裝設在車尾的兩根支柱式大型可調式尾翼，則是讓其侵略外觀看起來更教人驚艷，外觀配色採用獨特灰色搭配金色妝容。

碳纖維＋麂皮＋義大利皮革車艙
為了顯示現代高性能血統的身分，GT-R50在戰鬥氣息內飾上也下足功夫，中央控台、儀錶板、車門內飾板應用兩種不同的碳纖維表面處理；座椅採黑色Alcantara麂皮材料和優質黑色義大利皮革去搭配而成。駕駛艙內外更有耀眼金色互相呼應。方向盤以碳纖維製成，並用高級的Alcantara麂皮妝點。在在都是想要這輛90萬歐元、折合台幣約3250萬元的GT-R50層峰氣度高不可及、與眾不同，只是加上台灣的稅金和手續費用，它若真的引進到台灣，那售價絕對不只3250萬元，恐怕5500萬元要喔~


轉貼：蘋果日報

真的是男人夢想中的一台戰車阿

我當年的東瀛戰神是NSX啊~90年代王者

可惡好帥