台灣人喜愛前往日本旅遊的熱情不減，日本線持續暢旺，各家航空公司繼續搶進，今年冬季班表（10月31日至明年3月31日）日本航線每周多達694班，平均每天近100班，已連續兩年半位居各航線航班數之冠。圖／長榮航空檔案照

台灣人喜愛前往日本旅遊的熱情不減，日本航線持續暢旺，各家航空公司繼續搶進，據交通部民航局統計，今年冬季班表（10月31日至明年3月31日）日本航線每周多達694班，平均每天近100班，已連續兩年半位居各航線航班數之冠，兩岸關係不佳陸客雖減少，但航班數仍居第二，而台韓旅客往來日增，航班數則創下五年來新高紀錄。
民航局官員指出，國人相當喜愛前往日本旅遊，尤其日幣貶值，加上各家廉價航空不斷新闢航點、增加航班，在旅遊成本大幅降低下，更刺激國人飛往日本旅遊的慾望，有人一年就去了好幾次。

故從2016年5月開始，日本航線每周多達727班首次擠下位居第一的兩岸航班數後迄今，雖然班次偶有略減，但今年冬季班表仍有694班，繼續高居各航線之冠。

不過，日本航班數多，主要是國人搭乘的人數較日客為多。據交通部統計顯示，今年1至9月我前往日本有373.5萬人次，較去年同期成長了6.54%，但日本旅客來台僅138.4萬人次，與去年同期相當，約是台灣前往日本總人次的三分之一多一點而已，去年日客來台總人次近190萬，預期今年應差不多，觀光局長周永暉喊出今年日客來台要破200萬人次的豪語，恐難以達成。

兩岸關係不佳，陸客來台人數略減，但國人赴大陸經商、洽公、旅遊的人數依然眾多，今年1至9月我前往大陸近315萬人次，較去年同期成長7.3%，故兩岸航空公司調整過機型（以大換小）後，航班數並未大幅減少，今年冬季班表每周有591班，較去年同期略增12班，繼續穩居各航線的亞軍。

與日本、兩岸同為黃金航線的香港航線，在香港快運退出花蓮－香港包機航線後，今年冬季班表航班數有390班，比去年小減了13班，整體變化不大。

官員說，這次冬季班表韓國線航班再增加，每周有219班，較去年同期的199班多了20班，創下五年來航班涮最多的紀錄，很明顯與台韓旅客往來增多，廉價航空不斷開闢新航線、新航點有關。

聯合報