美國電動車大廠特斯拉（Tesla）遭員工指控薪水低、工作環境差、常強制加班、不給組工會等問題，美國全國勞資關係委員會（NLRB）將就美國汽車工人聯合會（UAW）針對特斯拉電動汽車公司提起的一系列訴訟展開審理，由於此案涉及特斯拉不公平對待工人和有關安全方面的投訴。

外媒報導指出，由於UAW訴特斯拉案可能對矽谷其他企業產生巨大影響，因此最近有些事態發展值得關注，因此矽谷不少科技大廠正挫著等後續的相關發展。

由於特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）與UAW之間的爭議關係已經持續了2年多，而特斯拉否認所有關於限制工會組織的相關指控，也否認曾試圖阻止員工討論安全問題，並對支持工會的工人進行報復。

但是根據外媒報導指出，如果美國汽車工人聯合會若是在上次事件佔上風，這種連鎖反應可能會影響矽谷的所有科技公司。

事實上，馬斯克先前曾炮轟該工會，2017年5月，在回應針對NLRB的訴訟時，馬斯克在Twitter上寫出「沒有什麼能阻止我們汽車廠，特斯拉團隊投票加入工會，如果他們願意，（明天）就可以這樣做。」

這在法律上是允許的，但特斯拉工人們從來沒有進行過類似投票，UAW也未評論他們是否會或何時會舉行投票，因此，從去年夏天開始的聽證會，今天在奧克蘭的NLRB辦公室將繼續進行，雙方的律師也將向行政法法官AmitaTracy提出額外的案情摘要。

雖然這起案件的最終獲勝者可能需要數年時間才能完成，至於法官的裁決要求或繼續提起上訴，但當裁決結果公佈時，其可能在整個矽谷和其他地方產生深遠的連鎖反應。

但如果擁有40萬成員的UAW佔上風，連鎖效應不一定會影響到在美國運營的其他美國汽車製造商，畢竟許多人已經加入了工會，還有些人則在非工會和支持保障就業權的工廠工作。

至於其他科技公司也能感受到這種影響，畢竟，如果特斯拉的員工最終被組織起來，亞馬遜、谷歌（Google）和其他非汽車科技龍頭的員工可能會大膽效仿。

加州大學伯克利分校專門研究勞工問題的教授Harley Shaiken 指出，UAW與特斯拉的勞資糾紛裁決將具有歷史性意義，而在此發生的事情將不僅僅影響特斯拉本身，未來將有可能成為組建工會的少數高科技公司之一，但它只是汽車業的初創企業，而不是傳統的底特律汽車製造商。”
由於特斯拉所在的領域正是結合傳統工業和傳統企業的顛覆者，特斯拉更是再生能源技術的創新者，也是汽車製造業的創新者。

馬斯克創立的公司特立獨行，他不僅想要改變汽車行業，其SpaceX更希望能改變宇宙航太事業甚至於太陽能產業的SolarCity與隧道挖掘工程The Boring 產業業。

為了實現這些目標，他所有員工在被錄用時都會獲得股權獎勵，而且他們還可以根據業績獲得額外獎勵，這些獎勵可以是現金形式，也可以是股權形式。特斯拉表示，它還提供慷慨的產假和陪產假，6種醫療計劃選擇，以及每月130美元的通勤補貼。

但是在另一方面UAW指出，市值約為610億美元的特斯拉，其核心就是一家汽車製造商，其約1萬名全職員工已經擁有合法組織工會的權利，但其努力受到了阻礙。

隨著特斯拉繼續增加其Model3電動車產量，讓這個問題已變得更加嚴重，最近更由於生產混亂，導致該車型的推出速度才有所放緩。

特斯拉表示，Model3電動車月產量將從最初的5000輛提高到7000輛。（財經中心／台北報導）　

一定還有很多不公平

老板要賺錢，就一定要這樣