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記者黃守作／高雄報導
2018年12月11日 下午4:53

▲長榮海運公司與台灣港務公司共同簽署高雄港第7貨櫃中心S1至S5貨櫃碼頭租賃契，以深耕高雄港。(圖／記者黃守作攝，2018.12.11)

長榮海運公司於今(11)日上午，在該公司與台灣港務公司共同簽署高雄港第7貨櫃中心S1至S5貨櫃碼頭租賃契，以深耕高雄港。

▲長榮海運公司董事長張正鏞(左)與台灣港務公司董事長吳宗榮(右)，在交通部常務次長祁文中(中)見證下，共同簽署高雄港第7貨櫃中心S1至S5貨櫃碼頭租賃契約。(圖／記者黃守作攝，2018.12.11)

長榮海運公司與台灣港務公司共同簽署高雄港第7貨櫃中心S1至S5貨櫃碼頭租賃契儀式，是由長榮海運公司董事長張正鏞與台灣港務公司董事長吳宗榮，在交通部常務次長祁文中及雙方高階主管見證下，共同簽署高雄港第7貨櫃中心S1至S5貨櫃碼頭租賃契約，以深耕高雄港。

▲台灣港務公司董事長吳宗榮致詞。(圖／記者黃守作攝，2018.12.11)

台灣港務公司董事長吳宗榮在致詞時表示，高雄港第7貨櫃中心總投資金額(含民間投資)共新台幣420億元，為總長度達2,415公尺、水深18公尺之新式深水貨櫃碼頭，可同時提供5艘2.2萬TEU超大型貨櫃輪靠泊裝卸，年裝卸能量達400萬TEU，並保有自動化操作運行之設計，未來將配置先進前後線機具設備，可提升裝卸作業效率，對於高雄港鞏固貨櫃樞紐港地位助益極大。

▲長榮海運公司董事長張正鏞致詞。(圖／記者黃守作攝，2018.12.11)

長榮海運公司董事長張正鏞指出，長榮海運公司自75年起即於高雄港經營專用貨櫃碼頭迄今，目前承租79至81及115至117號，共6座碼頭，106年貨櫃裝卸作業量達360餘萬TEU，佔高雄港35%，為高雄港最大貨櫃航商。

張正鏞並指出，長榮海運為全球主要貨櫃航運公司，為順應船舶大型化之海運趨勢，持續進行船隊汰舊換新計劃，已開始營運2萬TEU級超大型貨櫃輪，並以高雄港為母港，而第7貨櫃中心優越的碼頭條件，已符合該公司未來發展之需要，他宣示長榮海運公司將持續深耕高雄港作為東亞地區轉運基地，並將同步投資發展全球海運市場。